膜片联轴器用于高速转速时

  膜片联轴器结构简单，齿轮裸露润滑不便，齿面极易磨损，齿轮失效快，采用齿轮联轴器会使卷筒轴线距离变长，结构自重增大；采用静定或超静定轴的联接型式需设一根长轴，能缩短卷筒轴尺寸，但装拆不便，减速机不能单独装配和试运转。长期运转会使膜片和螺栓配合段表面、半轴节小孔处的损坏，导致机器联轴器的损坏不能正常运行。

  膜片联轴器具有补偿两轴相对位移的性能，由于在轴线角向的安装实际误差，使膜片沿轴线方向发生周期性弯曲变形，而且它是决定膜片联轴器疲劳寿命的主要原因。齿轮联接盘多用于中小起重系列，结构紧凑，分组性好，形状复杂，加工费时，不变用于大起重量起重机；开式齿轮传动多用于大起重量的起重机，用于进一步减速并增大电机与卷筒之间的距离。

  膜片联轴器用于高速转速时，要在链条和链轮齿部涂二硫化润滑脂，具有少量减振、缓冲和补偿性能。膜片联轴器安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。 

  后面还有一点是规范扭矩外表运用时，不论选用啥方法设备，联轴器要接受必定的轴向力、弯矩，尽量防止外表接受力过大，直接致使外表损坏，无法运用。膜片联轴器在上工业发达应用已很普通，所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。对膜片联轴器的全部零件进行清洗，膜片联轴器膜片拆卸后的一项极为重要的工作。