万向联轴器需进行润滑避免花键磨损

万向联轴器主要区别在于轴承座和十字叉头的变化，形成不同结构的型式，为保证主、从动端的同步性，实际应用中均采用双联型式，双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接。万向联轴器弯曲、轴管凹陷，传动轴装配时未将标志对正或万向联轴器万向叉和花键轴与轴管焊接时倾斜，毁坏了原件的动均衡；万向联轴器法兰盘联接螺栓松动，使万向联轴器位置发作偏斜。

万向联轴器花键轴与套管叉的花键磨损过甚，间隙过大。万向联轴器的震动是需解决的故障，万向联轴器的震动可能因为万向联轴器上的均衡片或元件未停止动均衡补偿；在装配时，同一万向联轴器两个万向节不在同一平面，应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形；为了确定传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。

新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应确定凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变，应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。连接件与联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，刚性联轴器也会造成噪音。

联轴器的长短间隙等问题，在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来的摩擦力，联轴器大多采用润滑油润滑，润滑油需经精度不错滤油器过滤，滤清度小于10微米。联轴器一般由金属材料元器件做成的，不需润化的联轴器比较好，必须润化的联轴器，其特性易受润化健全水平的危害，且很有可能环境污染。带有硫化橡胶等非金属材料元器件的联轴器对温度、腐蚀物质及强光照等较为比较敏感，并且非常容易脆化。