膜片联轴器弯曲区域的摩擦产生的微动腐蚀

横膈膜的厚度可以是固定的，可以是锥形、扁平、卷曲的，也可以是辐条状的。膜片外径通常用螺栓固定，内径可以是电子束焊缝、花键或螺栓。膜片联轴器的膜片寿命不取决于其设计额定值内的工作角度，弯曲区域与内径和外径分开，然后牢牢夹紧，这种分离防止了与多膜片联轴器相关的弯曲区域的摩擦产生的微动腐蚀。由于没有微动作，设计师可以合理利用原材料的特点，采用经典的无限寿命进行设计。

微动腐蚀或弯曲区域的磨损不会导致限制或可靠性的降低，如果膜片联轴器过度脱位，导致疲劳失效，由于膜片弯曲区域的分离，裂纹会逐渐扩大。当每个隔膜失效时，剩余的隔膜将在其内径处剪切，因为扭矩太大。由于疲劳或峰值过载，隔膜内径将从垫片或线轴上剪切，以防止动力从驱动设备转移到驱动设备，瞬时负荷损失将导致标准涡轮机械超速跳闸。剪切失效后，联轴器的防链保护装置能保护相邻设备。

由于制造和安装误差、承载变形、热变形和座椅下沉，轴之间的相对偏移会在轴、轴承和联轴器上产生额外的载荷，使单元的工作条件变化，联轴器膜片柔韧性吸收轴之间的三向偏移。膜片联轴器具有结构简单、加工方便、无润滑等优点，广泛应用于航空、船舶、石化、机械制造等领域。膜片是膜片联轴器的关键部件，由于轴之间的偏移、传递扭矩和离心力，膜片作为弹性元件工作时处于复杂的应力状态。

膜上相邻两个孔的螺栓分别连接到两端轴和中间轴的凸边缘，即螺栓的反向布置，导致通过膜片的柔性可以相对概括。当确定孔的位置为固定时，相邻两个孔由于预变形而产生法向力，通过孔的第三个孔可以固定。一般情况下应按机组的实际传递功率和实际工作转速来确定传递扭矩，这样选出的膜片联轴器能满足传扭要求，而且结构轻巧，对机组的附加力和弯矩也小，使用安全方便。